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招商轮船公告，9月28日公司通过下属全资单船公司在大连造船接收了1艘11.5万载重吨的阿芙拉型（Aframax）油轮凯和轮。截止本公告发布之日，公司拥有营运中的100%权益油轮达到59艘，其中VLCC52艘，Aframax油轮7艘；在手订单14艘，其中VLCC6艘，Aframax8艘，将于2024年至2028年陆续交付。…[详情]
希腊船东Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Maritime确认执行在新时代造船的备选订单，增订4艘中型LNG双燃料集装箱船。据悉，Capital Maritime在今年6月底与新时代造船签订了6+4艘8742TEU双燃料集装箱船建造合同，其中4艘备选船舶已于近日生效。该系列船每艘造价约为1.25亿美元，全部10艘总金额约为12.5亿美元（约合人…[详情]
9月28日，武汉创新江海运输有限公司与江苏勤丰船业有限公司举行了16艘15000/19600吨级两型甲醇单一燃料江海直达船舶建造合同签约仪式。这是应用国内首批甲醇单一燃料的海船。16艘15000/19600吨级两型甲醇单一燃料江海直达船舶建造合同的成功签约，翻开了武汉创新江海运输有限公司运力发展的新篇章。与传统船型相比，两型船…[详情]
近日，启东集胜造船有限公司与上海宁申海运有限公司签订1艘26000载重吨油化船建造合同。上海宁申海运有限公司总经理周建，启东集胜造船有限公司总经理侯东勇等领导嘉宾出席签约合同仪式。集胜造船公司总经理侯东勇、副总经理胡国强与上海宁申海运有限公司总经理吴忠和、副总经理周建签署合约。这是集胜造船在今年承接的第…[详情]
9月29日，经MAN专利公司、ABS美国船级社和客户联合检验，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司研制的世界首支、 全球最大24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船用曲轴12G95ME-C10.5成功下线，使企业在与国际某同行企业的试制竞赛中一马当先，完成了“全球首制”，再次让中国品牌叫响全球。据了解，12G95ME-C1…[详情]
中国船舶集团所属大连造船山船重工抢抓生产“黄金期”，围绕“抓订单、提效率、保交船、降成本”工作主线，聚焦深化改革、创新驱动、精益管理，跑出企业“加速度”。9月26日至9月28日，山船重工三天内迎来五型船九大节点。T110K-5号船交付9月28日，中国船舶集团所属大连造船山船重工为招商…[详情]
由于极端天气阻碍了亚洲的贸易效率，同时淡水河谷（Vale）固定设备提振了大西洋市场，海岬型（Capesize）散货船运价跃升至12周以来的最高水平。上周四，波罗的海交易所（Baltic Exchange）对五种基准即期运价的评估升至近29700美元/日，单日飙升8%，是自7月初以来的最高水平。自上周五读数为26,800美元/日以来，运价一直在…[详情]
国庆前夕，有着百年历史的芜湖造船厂迎来了又一发展里程碑，成功获得两型11艘新船的建造合同，为祖国75周年华诞献礼。全球最大多用途船东Spliethoff订造10艘新船9月27日，荷兰船东Spliethoff宣布J9九游娱乐app，与芜湖造船厂签订了8+2艘新系列L型多用途船建造合同，这将是Spliethoff船队中最大船舶。这批新船将从2028年第一季度开始陆续…[详情]
汽车运输船大型化趋势进一步发展，招商工业南京金陵将建造全球最大11700车位汽车船。9月25日，全球最大汽车运输船公司Wallenius Wilhelmsen宣布，将目前在南京金陵订造的12艘新一代“塑造者级”（The Shaper Class）9300车位汽车运输船中的4艘升级到11700车位。这4艘新船将成为有史以来最大的汽车运输船，计划在…[详情]
9月27日晚，上海振华重工建造的国内首艘、世界最大15000方舱容双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮，在振华启东海工码头鸣笛解缆，驶赴上海洋山港进行疏浚作业，用实际行动献礼新中国75华诞。“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、型深13.5米、满载吃水9.9米，泥舱最大舱容1.7万立方米，相当于6个国际…[详情]
近日，舟山中远海运重工为澳大利亚船东建造的20000吨转载驳第4艘N1102项目顺利上水。船东驻厂经理Laurence Williams、ABS船级社驻厂经理钱小林、舟山中远海运重工副总经理姚道江，以及项目组代表等共同参加仪式。N1102项目全长123.8米，船宽36.5米，型深9米，设计吃水7米，是系列项目第4艘。搭载期间，项目组总结以往经验…[详情]
近日，江苏新时代造船有限公司举行船舶签字交付仪式，48#50#两艘50000吨Ⅱ类化学品船成功交付英国船东Navig8运营，常务副总经理张玉永与英国船东Navig8现场经理Binod Kumar出席活动。21日、22日，48#50#50000吨Ⅱ类化学品船分别驶离公司码头，开始了它们的使命之旅。18日上午，50000吨Ⅱ类化学品船命名仪式隆重举行，常务…[详情]
9月25日，中国船舶集团物资有限公司、中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司拜访深圳港集团有限公司，并签署三方战略合作框架协议。中船物资总经理张迎飞、副总经理季徽强，中船租赁总经理李晞、副总经理滕飞，深圳港集团总裁沈华新、副总裁彭洪波等出席签约仪式。此次协议的签署，将充分发挥三方业务渠道资源优势，在绿色…[详情]
9月25日，招商工业威海金陵举行第6艘EPS滚装船W0305铺底仪式。船东监造代表KANG，英国劳氏船级社代表Gert，公司副总经理商成刚、倪维松及项目组成员参加仪式。作为EPS系列的收官之作，项目组认线船半船搭载的成功经验，联合技术部工艺工法室、生产管理部计划室、制造部等人员反复讨论，克服吊车轨道南延、坞内第…[详情]
9月26日下午，厦船重工承建地中海航运公司（以下简称“MSC”）的1800TEU集装箱系列船首制船“MSC KYUNGMIN”号（MW463-8）顺利签字交付，并在2号码头举行了隆重的命名仪式。仪式由福建船政副总经理、厦船重工副总经理高登攀主持。MSC新造船总监Giuseppe Gargiulo、教母Kyungmin SongJ9九游娱乐app、MSC新造船机务 C…[详情]
金秋送爽，硕果飘香，以奋斗之姿向国庆献礼。9月25日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为日本商船三井（MOL）公司建造的21万吨双燃料散货船40号船，以及为比利时CMB公司建造的21万吨“氨Ready”散货船49号、50号船分别在造船2号坞和1号坞顺利铺底。21万吨双燃料散货船40号船铺底仪式该船是公司为日本…[详情]
9月26日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“崆峒”号，提前6个月在上海命名交付。这是沪东中华九月份交付的第二艘大型LNG船，是继项目一期“少林”号、&l…[详情]
9月24日，H1904A船上建BZ31C顺利装船发运，标志着外高桥海工圆满完成沪东中华造船（集团）有限公司达飞系列首制23000TEU集装箱船上建的承接建造。在该项目的建造过程中，外高桥海工直面生产周期紧迫、高温持续、台风侵袭等重重困难；以精益管理为导向，在确保整体舾装完整性的基础上，大胆进行建造优化及工艺改进，推进舾…[详情]
9月26日，波罗的海干散货运价指数上涨至近三个月来最高水准，因海岬型船运费上涨。波罗的海干散货运价指数上扬75点，至2091点，触及7月2日以来最高水准。海岬型船运价指数上涨265点，报3580点，为7月初以来最高水准。海岬型船日均获利上涨2195美元，至29690美元。巴拿马型船运价指数下滑45点，或2.9%，至1498点。巴拿马型…[详情]
德国航运巨头赫伯罗特启动三年来首次大规模造船计划。在激烈的国际竞标中，两家民营造船巨头力压群雄，不仅战胜了众多国有船厂，还击败了实力强劲的韩国竞争对手，成功赢得这份近300亿元的双燃料集装箱船大单。两大民营船企胜出！赫伯罗特将订造24艘LNG双燃料集装箱船据贸易风消息，赫伯罗特已经选定扬子江船业和新时代造…[详情]
近日，武昌造船选定德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）公司，为4艘新建近海工程船（OCV）提供综合推进方案。这批新船由一家匿名欧洲船东订造，采用挪威Salt船舶设计公司的Salt 308 OCV型设计，长100米，型宽23米，吃水6.5米，甲板面积达1150平方米，未来可运营替代燃料，首制船计划将于2026年年底交付。由于需要在水深达 3000…[详情]
近日，广东省工业和信息化厅公示了2024年度广东省绿色制造名单，广东中远海运重工凭借在绿色环保和节能减排方面的卓越表现，荣获2024年“广东省绿色工厂”称号。这是广东中远海运重工获得“广东省清洁生产企业”“广东省VOCs分级评价A级企业”“东莞市环境管理示范企业&…[详情]
近日，中国船舶武汉船机自主开发的化学品船安全监测系统通过CCS（中国船级社）产品检验。化学品运输是具有高危险性和高附加值的特殊商品运输，此类运输货品种类多、换货频繁、作业过程复杂，存在一定危险性，对船员的操作技能、船舶运营管理水平具有较高要求。公司技术团队紧跟船舶行业数字化、智能化方向发展趋势，提出了…[详情]
近日，由中国船舶集团武昌造船研发的1320TEU甲醇双燃料集装箱船和26000DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船，成功获得了中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AIP），公司党委书记、董事长姜涛出席发证仪式。本次两款新船型的成功研制和取证，标志着公司在绿色智能船舶研发领域取得了新的进展。1320TEU甲醇双燃料集装箱船采用甲…[详情]
9月23日，外高桥海工首制114K POT系列船H1582船50E/50F甲板总段顺利交付，这是继114K油轮机舱总段成功建造之后的进一步突破，也标志着公司“三提升”管理活动和精益管理工作迈上新台阶。114K油轮甲板总段由2个以上甲板分段采用正胎方式总组组成，最重吨位达486吨，沿船宽方向最长40.7米，建造过程涉及精度控制难…[详情]
